Moskva spustila první ruskou autonomní osobní tramvaj, což představuje významný pokrok v sektoru veřejné dopravy v zemi. Vozidlo vybavené umělou inteligencí a vyvinuté s využitím lokálně vyvinutého softwaru zahájilo pravidelný provoz s cestujícími na palubě 9. září. Jezdí na tramvajové lince 10 v severozápadní části města, mezi stanicí metra Ščukinská a ulicí Kulakova.
Podle moskevské vlády může autonomní tramvaj samostatně vykonávat všechny základní operace. Patří mezi ně zastavování na určených stanicích, otevírání a zavírání dveří, dodržování semaforů, změna kolejí a dávání přednosti chodcům. Tramvaj je plně řízena systémy umělé inteligence bez manuálního zásahu řidiče během jízdy, ačkoli lidský operátor zůstává v kabině, aby dohlížel na systém a řídil úkoly, jako je výběr jízdného, v souladu s ruskou federální legislativou.
Vozidlo prošlo od května 2024 před svým uvedením na trh více než 8 000 kilometrů testů. Úřady potvrdily, že během těchto zkoušek nedošlo k žádným dopravním přestupkům. Testovací proces byl rozdělen do tří fází, počínaje nočními jízdami bez cestujících, přes jízdy s cestujícími pod dohledem až po autonomní veřejný provoz. Moskevský starosta Sergej Sobjanin označil spuštění za klíčový krok v programu modernizace dopravy ve městě.
Rusko uvedlo do provozu první tramvaj poháněnou umělou inteligencí
Tramvaj je součástí Moskevské dopravní strategie do roku 2030, která nastiňuje postupný přechod na automatizované systémy v celé síti veřejné dopravy. V rámci této strategie se plánuje, že do konce desetiletí bude více než 300 tramvají vybaveno autonomní technologií. Úřady odhadují, že do roku 2035 bude až 90 procent tramvajového parku ve městě autonomních. Očekává se, že do konce roku 2025 budou v provozu tři autonomní tramvaje a do roku 2026 se tento počet předpokládá na 15.
Moskevský úřad dopravy souběžně oznámil plány na zahájení testování prvního autonomního vlaku metra ve městě v prosinci 2025. Pokud zkoušky proběhnou podle plánu, plný provoz bezpilotního metra pro cestující by mohl být zahájen v roce 2026. Systém umělé inteligence, který je zodpovědný za řízení tramvaje, byl vyvinut moskevskými inženýry a integruje komplexní síť senzorů, kamer a palubní počítačové infrastruktury. To umožňuje tramvaji analyzovat své prostředí v reálném čase a činit rozhodnutí bez lidského zásahu.
Moskevská tramvaj s umělou inteligencí postavená s využitím domácí technologie
Palubní operátor systém monitoruje a je připraven v případě potřeby zasáhnout, ale rutinní funkce vozidla jsou zcela automatizované. Program autonomních tramvají již dříve získal národní uznání. V květnu 2025 byl projekt oceněn cenou Grand Prix v kategorii Digitální region na udílení cen CDO/CDTO. Toto ocenění následovalo po dřívějších regulačních schváleních ruského ministerstva hospodářského rozvoje, které povolilo postupné zavádění vozidel veřejné dopravy poháněných umělou inteligencí ve vybraných městských oblastech. Moskevský tramvajový systém patří k nejstarším na světě a sahá až do 19. století.
Integrace autonomní technologie do této starší infrastruktury představuje zlomový bod ve vývoji městské mobility v Rusku . Dopravní úřady města potvrdily, že nově uvedené autonomní tramvaje jsou vyráběny v tuzemsku a splňují všechny současné bezpečnostní a technické normy požadované pro veřejnou dopravu. Během prvního dne provozu tramvaje nebyly hlášeny žádné incidenty ani narušení provozu. Městští úředníci uvedli, že monitorování bude pokračovat po celou dobu zavádění, aby bylo zajištěno dodržování dopravních předpisů a protokolů veřejné bezpečnosti. – By Content Syndication Services .